En otro tramo de su discurso, Fernández habló sobre la situación del país. "Pasamos momentos económicos difíciles y algunos se encargan de que sean más difíciles pero no nos detienen". Sostuvo que "ni siquiera la voluntad" de esos sectores "va a doblegar la decisión" del gobierno nacional. "Sergio sabe como yo la obligación que tenemos con cada uno y una de ustedes", remarcó.
Por su parte, el gobernador Perotti a su turno agradeció a "cada uno de los intendentes y presidentes comunales actuales y de otras gestiones, concejales de diferentes colores políticos que durante años reclamaron la vuelta del tren" y también "al presidente por la decisión de invertir en el ferrocarril y particularmente en la provincia de Santa Fe". Se emocionó: "Es una decisión fundamental".
"Siempre decimos “Ramal que abre, región que progresa” y eso nos mueve en esta provincia a alentar la vuelta del tren", remarcó el mandatario provincial. Subrayó además "la reactivación de los talleres ferroviarios, lo que habla de una fuerte decisión de acompañar el ferrocarril".
"Quienes creemos en la producción, el trabajo y acompañamos a los que invierten no vemos un tren y vagones, vemos que va el talento de nuestra gente a formarse, el trabajo de nuestra gente, no es carga, es trabajo de nuestros hombres", celebró.
Tren Rosario-Cañada de Gómez
De acuerdo al informe oficial, se calcula que 2.000 pasajeros diarios se movilizarán entre los 71 kilómetros que separan a las estaciones de Rosario Norte y Cañada de Gómez, un recorrido que demanda 2 horas y 10 minutos, y posee paradas intermedias en Correa, Carcarañá, San Gerónimo, Roldán, Funes y Antártida Argentina.
>>Leer más: El tren de cercanía unirá desde hoy el trayecto Rosario-Cañada de Gómez
El costo del pasaje entre las estaciones cabeceras es de 120 pesos, y hasta la estación Roldán, que es mitad de recorrido, 60 pesos. Los pasajes pueden ser adquiridos 24 horas antes, mediante la página web de la empresa o en las boleterías de ambas estaciones terminales.
https://www.lacapital.com.ar/la-region/fernandez-la-vuelta-del-servicio-rosario-canada-gomez-el-tren-hace-falta-la-argentina-n10023756.html
Sobre rieles: el tren es “la movilidad del futuro por barata, ecológica, rápida y segura”
Fotos: Juan José García.
Por mejores frecuencias y tiempos. El diputado nacional Eduardo Toniolli celebró el regreso del servicio de pasajeros entre Rosario y Cañada de Gómez tras 45 años de inactividad. Aseguró que de acá en más mejorarán frecuencias y tiempos. Promesas de más conexiones: Aeropuerto, San Lorenzo, Casilda y Villa Constitución.
El diputado nacional Eduardo Toniolli estuvo en la mañana de este viernes en la estación Rosario Norte junto al gobernador Omar Perotti y el intendente Pablo Javkin para la inauguración del servicio de trenes de pasajeros entre Rosario y Cañada de Gómez, tras 45 años de inactividad. Señaló que, a partir de ahora, y por la alta demanda que se espera, la tarea es mejorar la frecuencia –tres viajes diarios en el arranque– y los tiempos.
Toniolli recalcó que, como cobra convicción en todo el mundo, el tren, aunque de larga historia, es la movilidad del futuro por sus ventajas: es más ecológico, más rápido, más barato y más seguro que el automóvil.
El servicio inaugurado este viernes, calificó el legislador, es el “punto de partida de la recuperación de ésta que fue la segunda red metropolitana del país, la que unía Rosario con tres provincias y con todo el sur de Santa Fe”.
También, destacó su reconocimiento a quienes, individual o colectivamente, “lucharon 45 años para que sea posible”. Como ejemplo, nombro, sin agotar la lista, al gremio Unión Ferroviara, a los gobiernos de las localidades devastadas por el desmantelamiento ferroviario, y a organizaciones como Amigos del Riel.
Promesas de más servicios: Aeropuerto, San Lorenzo, Casilda, Villa Constitución
Toniolli insistió en que es sólo el comienzo, y mencionó las obras para reponer el servicio entre Santa Fe y Laguna Paiva, y recuperar los que unieron en el pasado a Rosario con San Lorenzo, Casilda y Villa Constitución.
El secretario de Transporte de la Nación, Diego Giuliano, abundó en el mismo sentido: “Hay muchos proyectos, pero había que empezar por el primero que era Cañada-Rosario. Este fue el primer servicio metropolitano de la Argentina por fuera de la ciudad de Buenos Aires y había desaparecido durante la dictadura militar. Por eso nos genera emoción al ver la cara de alegría que tiene la gente”. Y adelantó: “Tenemos otro proyecto también para conectar con el aeropuerto de Fisherton, ya que el tren (recién inaugurado) pasa a 700 metros de la estación”.
El gobernador Perotti se sumó para celebrar “la importante decisión del Gobierno nacional de recuperar ferrocarriles” y enfatizó el compromiso tanto del presidente Alberto Fernández como de los funcionarios del ministerio de Transporte que encabeza Giuliano. Recordó que Santa Fe es una provincia con muchísimos ramales por lo que “es beneficiaria directa de estas inversiones”.
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Alberto Fernández: “El tren hace falta para que siga conectando a todo el país”
El presidente encabezó junto al gobernador Omar Perotti y los ministros Sergio Massa (Economía) y Alexis Guerrera (Transporte), el acto de la reactivación del servicio ferroviario que conecta Cañada de Gómez con Rosario después de 45 años.
El presidente Alberto Fernández afirmó hoy que “el tren hace falta a lo largo y ancho para que siga conectando a la Argentina y se termine con la desintegración del país”.
Así lo afirmó al participar, junto al gobernador Omar Perotti y los ministros Sergio Massa (Economía) y Alexis Guerrera (Transporte), de la reactivación del servicio ferroviario que conecta Cañada de Gómez con Rosario después de 45 años, en la provincia de Santa Fe.
Destacó también el presidente que “el tren nos conecta y nos iguala, dos valores que debemos rescatar”, al encabezar el acto de la reactivación del servicio ferroviario que conecta Cañada de Gómez con Rosario después de 45 años, en la provincia de Santa Fe.
“Hemos pasado años muy difíciles pero por delante tenemos un futuro promisorio. El tren nos da cuenta de ese futuro donde debemos conectarnos más”, dijo el mandatario.
El presidente Fernández afirmó asimismo: “Claramente pasamos momentos económicos difíciles y algunos se encargan de hacerlo aún más difícil”, y sostuvo que “ni siquiera la voluntad” de esos sectores “va a doblegar la decisión” del gobierno nacional.
“Sergio (Massa) sabe, como yo, la obligación que tenemos con cada uno de ustedes. Esa obligación no va a parar, así como ninguna de las 5 mil obras públicas que estamos construyendo. No van a parar las 100 escuelas técnicas que estamos construyendo a lo largo y ancho del país, ni las 120 mil viviendas que estamos construyendo. Nuestro deber esta con ustedes, no con otros”, dijo el presidente.
En el acto inaugural, además, estuvieron presentes la vicegobernadora de Santa Fe, Alejandra Rodenas; la intendenta de Cañada de Gómez, Stella Maris Clérici; los ministros provinciales de Gestión Pública, Marcos Corach; de Gobierno, Justicia y Derechos Humanos, Celia Arena; y de Infraestructura, Servicios Públicos y Hábitat, Silvina Frana; entre otras autoridades.
En la oportunidad, el gobernador de la provincia manifestó la “inmensa alegría que viven Rosario y cada una de las localidades” que son alcanzadas por este servicio, al cumplirse la recuperación “del tren de cercanía después de aquel cierre en 1977”.
Perotti recordó que “Rosario fue la primera instancia de ciudad ferroportuaria que, en 1863, 11 años después de ser declarada ciudad, comenzó el tramo que estamos haciendo ahora. Es donde empezó la construcción y en tres años se habilitó el servicio a Cañada de Gómez, 71 kilómetros hechos en tres años; y unos pocos años después, en el 70, terminó uniendo Rosario y Córdoba, siendo una de las mayores inversiones de la Argentina y transformando a toda esta región”.
“Ese es el ferrocarril que queremos, que llevó desarrollo y crecimiento. Por eso, ramal que abre, región que prospera y avanza. Esa es la consigna fuerte de un país como la Argentina para mover a su gente, para acercar y vincular, pero fundamentalmente, para poder llevar cargas, que es el trabajo de nuestra gente. Ese es el progreso que queremos, el tren lo expresa. Pero además el tren expresa unidad, acerca y quita distancias. Eso también es lo que necesitamos los argentinos, unirnos en todos los otros aspectos, lo necesitamos y mucho”.
Más adelante, Omar Perotti destacó la decisión del gobierno nacional de recuperar ferrocarriles. “Nuestra provincia es beneficiaria directa de este tipo de inversiones, no solamente por lo que hoy se pone en marcha sino por lo que es el Circunvalar Santa Fe, por lo que es la instancia ferroviaria que nos permite allí la playa de La Ribera, haberlo mejorado; el acceso a toda la instancia portuaria en Timbúes; y el haber recuperado todo ese cruce por la Picasa que permite llegar hasta Rufino”.
También, se refirió a la recuperación de los talleres ferroviarios de San Cristóbal que “tienen más de 100 trabajadores y trabajadoras en ese lugar”, y destacó que todas la vías modernas que se están desarrollando en la Argentina “las tiene el ferrocarril Belgrano, que está en gran parte en el territorio de la provincia: Santa Fe-San Justo, San Justo-San Cristóbal, San Cristóbal al norte yendo hasta Chaco, por eso destacamos enormemente en compromiso de las autoridades nacionales, de la decisión del Presidente en la reactivación”.
Por último, Perotti afirmó que “bienvenida es la decisión del Presidente. Muchos hablaron, hubo muchos actos y reuniones, pero cuando hubo que tomar la decisión y poner los recursos, quedó uno solo. Presidente, muchísimas gracias”.
Antes, el ministro de Transporte Guerrera destacó la “decisión política” del presidente de llevar adelante la reactivación de los servicios ferroviarios que habían sido desactivados en las décadas del ’70 y del ’90.
Luego de recordar que hubo muchos intentos por reanudar el servicio de conexión entre las dos ciudades, el ministro remarcó que “tenía que llegar a la Presidencia” alguien con “decisión política” para concretarlo.
“Tenemos a la persona que tomó esa decisión, se llama Alberto Fernández”, exclamó, tras señalar que, “cuando la oposición nos negó el Presupuesto (por el rechazo parlamentario al cálculo de gastos y recursos que el Ejecutivo había diseñado para este año), el presidente confirmó en el DNU las inversiones ferroviarias”.
Asimismo, indicó que la obra de conexión demandó “una inversión que se hizo y se sostuvo a pesar de momentos muy difíciles”.
“En dos años y medio hemos reconectado 15 servicios y 56 localidades que habían sido abandonadas”, precisó, además de subrayar que el servicio Rosario- Cañada de Gómez tendrá paradas intermedias en varias localidades.
También, ponderó el trabajo en la Cámara de Diputados de Sergio Massa y finalizó asegurando que, en materia de Transporte, el Gobierno está “dando pasos, cortos pero firmes, y, cuando avanzamos, no retrocedemos”.
El presidente Fernández y los ministros Massa participaron del acto de reactivación del servicio ferroviario que conecta Cañada de Gómez con Rosario en la provincia de Santa Fe, en la primera actividad oficial que ambos comparten tras la asunción del ahora ex diputado.
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